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【Seda France】Bleu et Blanc 藍與白系列

杯蠟-Bergamot Lavender 佛手柑薰衣草

香調 : 鈴蘭、香根草、丁香、香草、東加豆




約可燃燒40小時




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產品規格

品牌: Seda France
材質: 玻璃燭杯
成分: 大豆混合蠟、複方精油
燭杯尺寸: 直徑 7.5cm ,高9cm
重量: 580g
容量: 180 ml
使用時數: 約40小時
產地: 美國

保存方式: 請置於陰涼處,可保存3年







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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學!並於7月8號至13號,進行先導運行測試計畫,供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期,許多民眾都攜家帶眷來體驗,而體驗過後的民眾直說,無人巴士乘坐起來非常平穩,也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上,讓交通更加便利。

台灣大學跟喜門史塔雷克(7Starlake)產學合作,引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10,並從8天起至13日開放民眾試乘,未來希望可將電動無人車的技術,應用在大眾交通運輸上。



▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

這次為期一週的體驗試乘,最重要目的還是在「蒐集資料」,將透過微軟的Azure平台,分析乘客行為等數據,也會透過問卷形式,調查試乘者想法,希望等未來交通法規調整後,能實際在街頭上路。

喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,本次試營運是全台首次長期的試營運,而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。

與此同時,台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」,建置實車道路驗證場域,並結合台大工學院及電資學院教授,投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合,以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。

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▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。

台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示,「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心,進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量,研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。

據悉,EZ10 是透過電能的方式運行,備有6個座位與6個立位,最大乘載量達1000公斤,在無人駕駛下,時速最高可達每小時25公里,總里程時數為10小時。

另外,這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般情況下不必介入控制。原文詳見:

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

尼莎颱風襲台倒數,勞動部今( 28 )日特別發布新聞稿,說明颱風期間勞雇雙方應注意工資及休息日計算事項。勞動部強調,若勞工休息日加班途中遇到颱風停班,僱主給薪方式仍要依《勞基法》休息日加班的給薪規定,未滿 4 小時以 4 小時計,以此類推。

勞動部勞動條件及就業平等司副司長人氣黃維琛舉例說明,假設A勞工若原本答應要在休息日出勤,當天「上班前」,上班處所的地方首長因颱風因素通報停止上班,勞工可以取消出勤,並通知雇主。而雇主則免發當天休息日加班工資。

另外, B 勞工的情況則是在休息日依約「到工」 3 小時後,因風雨越來越大,或是地方首長通報下午停止上班, B 勞工基於安全考量停止出勤,但由於已經有出勤事實,這時雇主仍應按休息日出勤 4 小時加班費標準計給,未滿 4 小時以 4 小時計、若 4 小時以上未滿 8 小時以 8 小時計,並列入每月延長工時總時數中。

勞動部表示,根據「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」,如果勞工「工作地」、「居住地」或「上班必經途中」,「任一個轄區首長」已通告停止辦公,或是工作所在地未通報停止辦公,但因為天然災害因素阻塞交通導致延遲或無法出勤時,勞工可不出勤。

另外,若遇上述情況,雇主不可以歸責於勞工,也不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理,而且也不得強迫勞工補班、扣發全勤獎金、解僱或提出其他不利的處分。否則可依照《勞基法》第 22 條規定,處雇主 2 萬元以上、30 萬元以下罰鍰,並可公布事業單位或事業主名稱、負責人姓名,並限期改善,

黃維琛也指出,雇主如有符合《勞基法》第 32 條第 3 項規定:「因天災、事變或突發事件,雇主有使勞工在正常工作時間以外工作之必要者。」雇主可要求勞工在休息日加班,且其工作時數不受《勞基法》第 32 條第 2 項「每日不得超過 12 小時」及「每月加班總時數不得超過 46 小時」規定限制。加班費算法為前 2 小時按平日每小時工資額另外再加給 1 又 3 分之 1 ,超過 2 小時後,按平日每小時工資額另外再加給 1 又 3 分之 2 ,同時未滿 4 小時以 4 小時計、若 4 小時以上未滿 8 小時以 8 小時計,以此類推。

黃維琛也指出,為避免雇主蓄意規避《勞動基準法》加班時數限制,雇主如果確實是因為天災、事變或突發事件,必須使勞工在休息日工作時,應在工作開始後的 24 小時內通知工會;若無工會組織者,應通報當地主管機關,主管機關會派員前往稽查,以避免雇主濫用規定。此外,由於天災、事變或突發事件,往往導致勞工長時間出勤,雇主也應於事後補給勞工適當休息。

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